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氣化
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電氣化鐵道無功補償裝置有哪些類型和特點？
電氣化鐵道無功補償裝置有哪些類型和特點？
電氣化鐵道（如高鐵、地鐵、普速鐵路等）的無功補償裝置主要用于提升功率因數、穩定電壓、降低線損，并抑制諧波干擾。根據技術原理和應用場景，無功補償裝置可分為以下類型，每種類型具有不同的特點和適用場景。以下是詳細分類與對比：一、無功補償裝置的主要類型類型核心原理典型設備響應速度適用場景固定電容器組（FC）通過并聯電容器提供固定容性無功，補償基礎......
電氣化鐵...
2025-05-28
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電氣化鐵道無功補償裝置是如何降低電壓的？
電氣化鐵道無功補償裝置是如何降低電壓的？
在電氣化鐵道中，無功補償裝置的主要功能是補償感性無功功率、穩定電壓、降低線損，但其“降低電壓”的作用需結合具體場景和裝置類型來理解。以下是詳細分析：一、電氣化鐵道電壓問題的根源牽引負載特性電氣化鐵道的牽引負載（如電力機車、動車組）為大功率感性負載，運行時會消耗大量無功功率，導致功率因數低（通常為0.7-0.8）。列車啟動、制動時，無功需求......
電氣化鐵...
2025-05-28
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利用電氣化和自動化技術構建更高效、更可持續的電網——第 2 部分（共 2 部分）
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　　作者：Jeff Shepard　　用可持續綠色能源取代傳統電網能源，即所謂的電氣化。在本系列第一部分，我們討論了與電氣化相關的一些挑戰，以及自動化如何幫助提高效率和可持續性。本文是第二部分，將討論能源與環境設計先鋒 (LEED) 和零能耗建筑 (ZEB) 認證，以及它們是如何減少碳排放并提高可持續性的。　　能源與環境設計先導 (LE......
電氣化 自動化
2023-10-31
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利用電氣化和自動化構建更高效、更可持續的電網-第1篇（共 2 篇）
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　　作者：Jeff Shepard　　用可持續綠色能源取代傳統電網能源被稱為電氣化。本文為 2 篇系列文章中的第 1 篇，將討論電氣化所面臨的一些挑戰，以及自動化如何幫助提高效率和可持續性。本系列文章的第 2 篇將討論能源與環境設計先導 (LEED) 和零能耗建筑 (ZEB) 認證，以及它們如何能減少碳排放和提高可持續性。　　電氣化是......
分布式能... 電氣化 自動化
2023-10-31
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利用電氣化和自動化創建更高效??、更可持續的電網 - 第二部分（共兩部分）
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　　作者：Jeff Shepard　　領先的能源與環境設計 (LEED) 和零能耗建筑 (ZEB) 認證代表了支持社會減少碳排放和提高可持續性愿望的重大努力。要獲得 LEED 和 ZEB 認證，需要采取整體方法，將取代化石燃料能源系統的電氣化與光伏 (PV) 和電動汽車 (EV) 等綠色替代方案與先進的自動化和控制系統相結合。　　美國綠......
電氣化 自動化
2023-09-07
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氣化的工作原理
氣化的工作原理
　　　　南伊利諾伊大學煤炭研究中心的助理主任站在一個將少量煤分離成合成氣的模型氣化系統旁邊。查看更多 綠色科學圖片.　　美聯社照片/史蒂夫·揚克一些最有前途、最引人注目的能源替代品并不是革命性的想法。我們都知道風車和水車，它們已經存在了幾個世紀。今天，各種改進，包括創新的渦輪機設計，正在將這些古老的機器轉變為尖端技術，可以幫助各國滿足其能......
氣化的工... 氣化
2023-01-13
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First Power 'ChiP' Fab 支持汽車電氣化和數據中心
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First Power 'ChiP' Fab（即Vicor公司的ChiP? Fab）在支持汽車電氣化和數據中心/AI應用方面發揮了重要作用。以下是關于其支持這兩個領域的具體介紹：1. 汽車電氣化技術背景：Vicor的ChiP Fab采用了一種獨特的“Converter housed in Package”（ChiP）技術，......
Vico... 轉換器封...
2022-07-21
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Melexis 推出新款高速電感式電機位置解碼器，助力簡化汽車電氣化系統
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Melexis 推出新款高速電感式電機位置解碼器，助力簡化汽車電氣化系統一、產品概述Melexis 作為全球微電子工程公司，在汽車電子領域具有深厚的積累和技術實力。近期，該公司推出了新款高速電感式電機位置解碼器，旨在進一步簡化汽車電氣化系統，提升系統的精度和可靠性。這款新產品無疑將為汽車電子控制單元（ECU）的工作帶來顯著優化。二、產品特......
電感式傳... 電子制動... MLX9...
2021-12-20
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加快轉型電氣化！通用汽車將在CES展推插混皮卡
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通用汽車在CES展推插混皮卡，這一舉措是其加快轉型電氣化的重要步驟。以下是對此事件的詳細分析：一、背景與目的通用汽車作為國際知名的汽車制造商，面臨著全球汽車行業電氣化轉型的大趨勢。為了在競爭中保持領先地位，通用汽車決定在CES國際電子消費展上推出插混皮卡，以此展示其在電氣化領域的最新成果和決心。此舉旨在向市場傳遞通用汽車對電氣化轉型的承諾......
CES 插混皮卡
2021-01-07
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通用將于CES推出新電動車 并公布最新電氣化戰略
通用將于CES推出新電動車 并公布最新電氣化戰略
關于通用汽車將于CES（國際消費類電子產品展覽會）推出新電動車并公布最新電氣化戰略的消息，以下是對此事件的詳細分析和展望：一、推出新電動車車型預期：通用汽車有望在CES上展示其最新的電動車型，這些車型可能涵蓋了不同的細分市場，如轎車、SUV等。新車型可能采用了最新的電池技術和動力系統，以提供更長的續航里程和更高效的能源利用。技術亮點：預期......
CES推...
2021-01-06
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電氣化與自動化—汽車產業的兩大驅動力（下）
電氣化與自動化—汽車產業的兩大驅動力（下）
電氣化與自動化確實是汽車產業的兩大驅動力，它們共同推動著汽車行業的變革與進步。以下是對這兩大驅動力的詳細分析：一、電氣化背景與目標隨著全球對環保和節能的日益重視，汽車行業面臨著巨大的轉型壓力。為了減少二氧化碳排放和空氣污染，各國政府紛紛制定了嚴格的減排目標。歐盟已經設定了二氧化碳減排目標，例如到2021年實現95克/公里，2025年降至8......
汽車產業
2020-12-29
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汽車電氣化的安全保護和EV高效節能趨勢
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一、汽車電氣化的安全保護隨著汽車電氣化的加速推進，電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）等新能源汽車的普及率不斷提高。電氣化的汽車結構帶來了許多安全挑戰，同時也推動了安全技術的創新和發展。電池安全電池管理系統（BMS）：先進的BMS能夠實時監控電池的狀態，包括溫度、電壓、電流等參數，防止電池過充、過放、過熱等異常情況，確保電池的安全運行......
汽車電氣...
2020-12-15
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汽車電氣化的八大難點，TI有答案！
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一、電池管理系統（BMS）難題難點精準監測與均衡控制：需要精確監測電池組中每個電池單體的電壓、電流和溫度，以防止過充、過放和過熱等問題，同時實現電池單體間的均衡充電，延長電池壽命。復雜算法與數據處理：處理大量電池數據并運行復雜的算法來預測電池狀態和剩余壽命，對處理器的性能和實時性要求極高。TI解決方案高精度模擬前端芯片：如BQ79616-......
汽車電氣...
2020-10-10
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