駕駛盤控制系統
駕駛盤控制系統
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最開始的確是純鋼索操作,當時需要飛行員極大的臂力來克服阻力。主要三大塊:油門、駕駛桿(或駕駛盤)、腳蹬。以前老話俗稱叫“兩桿一舵”,是說油門桿、駕駛桿和方向舵,方向舵就是腳蹬。還有說成“一桿兩舵”的,指的是駕駛桿和方向舵,是因為有的飛機,油門是交給機械師管理操縱的,飛行員只是告訴他油門放在多少度,飛行員就只管駕駛桿和腳蹬。 [1] 而后在舵面有了調整片來幫助克服阻力,最后是發展到了電傳系統,通過駕駛桿的位移信號,由飛控計算機來操作舵面上的伺服作動筒進行操縱。

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