原標題：乘聯會：電動車用電量僅占千分之一，不會造成社會電力緊張

乘聯會關于“電動車用電量僅占千分之一，不會造成社會電力緊張”的觀點，可以從以下幾個方面進行理解和分析：

一、電動車用電量占比小

數據支持：

• 根據國家能源局發布的數據，以及乘聯會的分析，電動車的用電量在全社會總用電量中所占的比例非常低。例如，有數據顯示，在特定月份，全國充電總電量與全社會用電量的比值僅為0.13%，即千分之一左右。

原因分析：

• 電動車的充電需求相對于龐大的社會用電總量來說非常小。雖然隨著電動車保有量的增加，其充電需求也會相應增長，但在可預見的未來內，其占比仍然會保持在一個相對較低的水平。

二、電動車用電量的增長趨勢

增長預測：

• 隨著電動車市場的不斷擴大和技術的不斷進步，電動車的用電量將會持續增長。但這種增長是漸進的，并且可以通過合理的規劃和布局來應對。

應對措施：

• 加強充電基礎設施建設，提高充電設施的利用率和覆蓋面，以滿足電動車的充電需求。

• 推廣智能充電技術，通過優化充電時間和充電功率等方式，減少電動車對電網的沖擊。

三、電力供需平衡分析

當前形勢：

• 我國電力供需形勢總體保持平衡，但在部分高峰時段和地區可能存在供需緊張的情況。這主要是由于電力需求的快速增長與電力供應能力的相對滯后之間的矛盾所導致的。

未來展望：

• 隨著新能源發電技術的不斷發展和應用，我國電力供應結構將會更加多元化和清潔化。新能源發電量的快速增長將有助于緩解電力供需緊張的局面。

• 同時，加強電網基礎設施建設和優化電力調度管理也是保障電力供需平衡的重要措施。

四、結論

綜上所述，乘聯會關于“電動車用電量僅占千分之一，不會造成社會電力緊張”的觀點是合理的。雖然電動車的用電量會隨著其保有量的增加而增長，但這種增長是可控的，并且不會對社會電力供需平衡造成顯著影響。未來，隨著新能源發電技術的不斷發展和應用以及電網基礎設施的不斷完善和優化，我國電力供需形勢將會更加穩定和安全。