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從Fusion Project看ADAS和無人駕駛汽車集成解決方案

來源: 中電網(wǎng)
2021-03-12
類別:技術(shù)信息
eye 21
文章創(chuàng)建人 拍明

原標題:從Fusion Project看ADAS和無人駕駛汽車集成解決方案

Fusion Project是Airbiquity、Cloudera、恩智浦(NXP)、Teraki和Wind River聯(lián)手為汽車制造商打造的一個端到端的數(shù)據(jù)生命周期平臺,旨在推動互聯(lián)和自動駕駛汽車的數(shù)據(jù)管理,并為ADAS(高級駕駛員輔助系統(tǒng))和無人駕駛汽車的集成提供解決方案。以下是對Fusion Project以及ADAS和無人駕駛汽車集成解決方案的詳細分析:

一、Fusion Project的核心價值

  1. 數(shù)據(jù)管理簡化
    Fusion Project通過預(yù)先集成的軟硬件解決方案,結(jié)合領(lǐng)先公司為汽車制造商提供的創(chuàng)新技術(shù),定義了一個簡化的數(shù)據(jù)生命周期平臺。這使得汽車制造商能夠高效收集、分析和管理互聯(lián)車輛數(shù)據(jù),以進行持續(xù)的功能開發(fā)、部署和升級。

  2. 技術(shù)集成
    Fusion Project將五家行業(yè)提供商的技術(shù)預(yù)先集成到單一解決方案中,解決了跨機器學(xué)習(xí)生命周期的分散數(shù)據(jù)管理、靜態(tài)機器學(xué)習(xí)模型導(dǎo)致的不準確性、智能邊緣計算能力有限以及車載計算能力不足等挑戰(zhàn)。

  3. 解決方案評估與引入
    汽車制造商可以輕松地對Fusion Project的解決方案進行評估,并將其引入下一代互聯(lián)自動駕駛汽車的設(shè)計和生產(chǎn)周期。

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二、ADAS和無人駕駛汽車的集成解決方案

  1. 數(shù)據(jù)收集與分析
    ADAS和無人駕駛汽車需要收集大量的傳感器數(shù)據(jù),包括攝像頭、雷達、激光和超聲波等傳感器的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)需要實時處理和分析,以支持車輛的自動駕駛功能。

    Fusion Project通過其數(shù)據(jù)生命周期平臺,能夠高效收集這些數(shù)據(jù),并利用Cloudera的云服務(wù)進行進一步的分析和機器學(xué)習(xí)訓(xùn)練。

  2. 機器學(xué)習(xí)模型部署與更新
    ADAS和無人駕駛汽車依賴于機器學(xué)習(xí)模型進行環(huán)境感知、決策與規(guī)劃。這些模型需要不斷更新以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境和道路條件。

    Fusion Project支持通過Airbiquity的OTA(空中)更新功能,將更新后的機器學(xué)習(xí)模型下載到車輛上。這確保了車輛始終擁有最新的、經(jīng)過優(yōu)化的模型,從而提高自動駕駛的準確性和安全性。

  3. 硬件與軟件集成
    ADAS和無人駕駛汽車的集成解決方案需要硬件和軟件之間的緊密集成。Fusion Project的合作伙伴提供了全面的硬件和軟件解決方案,包括恩智浦的汽車處理平臺、Teraki的邊緣數(shù)據(jù)人工智能處理以及Wind River的智能邊緣軟件。

    這些組件的集成使得ADAS和無人駕駛汽車能夠?qū)崟r處理傳感器數(shù)據(jù)、執(zhí)行決策并控制車輛。

  4. 安全與可靠性
    ADAS和無人駕駛汽車的安全性是至關(guān)重要的。Fusion Project的解決方案通過集成各個合作伙伴的技術(shù),提供了全面的安全性和可靠性保障。

    例如,Airbiquity的OTA更新功能確保了模型的更新過程安全可靠;Cloudera的云服務(wù)提供了數(shù)據(jù)的安全存儲和處理;恩智浦的汽車處理平臺則提供了高性能和可靠的硬件支持。

三、結(jié)論

Fusion Project為ADAS和無人駕駛汽車的集成提供了一種端到端的解決方案。通過簡化數(shù)據(jù)管理、集成先進技術(shù)、支持機器學(xué)習(xí)模型的部署與更新以及確保安全與可靠性,F(xiàn)usion Project為汽車制造商提供了一個強大的工具,以推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展并實現(xiàn)更高級別的自動駕駛功能。


責(zé)任編輯:David

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